En 2011, la Chaire en paysage et environnementde Montréal (CPEUM) a lancé le concoursinternational d’idées YUL-MTL : Paysages enmouvement ayant pour objectif ledéveloppement de visions stratégiquesd’aménagement du parcours l’entrée de Montréalreliant l’aéroport international Montréal-Trudeau(YUL) au centre-ville de Montréal (MTL) dans le corridor de l’autoroute 20.

Objet du concours

Cette initiative était mandatée par le ministère des Transports du Québec en étroitpartenariat avec la table de travail sur l’entrée de ville de l’autoroute 20 composée dereprésentants des villes, des arrondissements, des organismes régionaux deplanification et des ministères provinciaux.

D’une longueur de 17 km, le corridor d’entrée de ville de l’autoroute 20 est actuellement composé entre autres d’infrastructures de transport et de friches industrielles quioffrent un potentiel d’innovation urbaine considérable. Le concours international d’idéescherchait à structurer une démarche cohérente de planification qui vise la création d’uneentrée de ville expressive portant l’identité de Montréal Ville UNESCO de design, donton a souligné le 5e anniversaire de cette désignation en 2011.

Les réflexions à engager pour ce faire s’articulaient autour de trois axes d’intervention:

1. Un projet de paysage évolutif et emblématique pour la métropole
2. Une scénarisation des parcours
3. Une démarche concertée de développement urbain durable

Les concepteurs étaient appelés à réfléchir sur les multiples éléments d’aménagementdes composantes du parcours de même que des milieux adjacents. L’objectif final duconcours international d’idées était d’offrir aux acteurs concernés différentes avenues àconsidérer et à intégrer dans le cadre de leur mission respective tout en assurant unecohérence de leurs actions sur un horizon de court, moyen et long terme.

Jury international

Les propositions reçues ont été évaluées par un jury international présidé parl’architecte et urbaniste français Édouard François. Les autres membres du jury étaient:

• Pierre Bélanger, professeur associé en architecture de paysage, Harvard University, Graduate School of Design (Cambridge)
• Ken Greenberg, architecte et designer urbain, Greenberg consultants inc. (Toronto)
• Florence Junca-Adenot, fondatrice du Forum Urba 2015, Université du Québec àMontréal
• Anick La Bissonnière, architecte et scénographe, Atelier Labi (Montréal)
• Jacques Verville, ingénieur, représentant du ministère des Transports du Québec

Lauréats

Au terme du concours, le jury international a décerné trois prix ex aequo d’une valeurde 33 000 $ aux firmes suivantes :

• Brown and Storey Architects (Toronto, Canada), pour sa vision de développement du territoire misant sur la densification des quartiers;

• dlandstudio avec Trollback + Company (New York, États-Unis), pour son analyse qui s’appuie sur une lecture nord-américaine de la problématique des transports et qui propose des stratégies pour diminuer les effets de barrières entre les quartiers produits par les infrastructures de transport.

• Gilles Hanicot (Montréal, Canada), pour sa proposition basée sur le marquage du territoire d’entrée de ville par l’implantation d’infrastructures de production d’énergie renouvelable et le développement d’un programme urbain multifonctionnel.

Le jury a relevé la très grande richesse des résultats de ce concours. Ainsi, 11 mentions ont également été attribuées pour des propositions qui apportent de nouvelles et multiples perspectives d’aménagement de ce territoire d’entrée de la métropole. Les 11 concurrents qui reçoivent des mentions sont :

• Andrew Forster – Push, Montréal, Montréal, Canada
• Catalyse Urbaine, architecture et paysage, Montréal, Canada
• Clément Boitel, Paris, France
• Dennis A. Winters, Tales of the Earth, Toronto, Canada
• Efoe Arnaud, Clermont-Ferrand, France
• SUPERLANDSCAPE, Italie
• Gerwin De Vries + Alexander Herrebout, Utrecht, Pays-Bas
• Ghazal Jafari et Ali Fard, Toronto, Canada
• Thibodeau, architecture+design, Montréal, Canada
• Yvette Vasourkova, MOBA Studio, Prague, République Tchèque
• zerOgroup + Fabrica de Paisaje, São Paulo, Brésil