Criação de um edifício de 34m por 90m de projeção sobre a área das paradas de ônibus no trecho próximo ao viaduto de acesso e com as seguintes características:
1 – Em cinco níveis nas seguintes cotas referidas à de 41,50m do pavimento superior das paradas dos ônibus e com as respectivas destinações:
cota 47,20 – garagem para 129 veículos
cota 50,30 – garagem para 134 veículos
cota 53,40 – comércio
cota 57,00 – comércio
cota 60,60 – praça coberta
2 – As paradas de ônibus no trecho correspondente à projeção do edifício serão mantidas sem os abrigos.
3 – Conjunto de escadas rolantes e elevadores localizados na atual plataforma de desembarque interligando todos os níveis.
4 – Ligação por duas passarelas da praça coberta com as duas cumeadas laterais respectivamente nos trechos dos logradouros Francisco Ferraro e Professor França localizados na cota 60,00 (aproximadamente a cota da praça coberta).
5 – Acesso aos dois pavimentos de garagem apenas por uma das cumeadas através da Rua Francisco Ferraro que desemboca na Av. Joana Angélica.
6 – Implantação de uma área construída de 18.500 m2 na área central sem desapropriações significativas.
7 – Execução em estrutura metálica compatilibizando seus apoios com a estrutura em concreto armado do subsolo existente, de modo a evitar demolições. As fundações poderão ser executadas em estacas do tipo raiz, adequadas ao caso, sobretudo devido ao afloramento do lençol freático em toda a área.
8 – Substituição dos atuais abrigos de concreto por abrigos metálicos que oferecerão mais conforto aos usuários.
Objetivos da proposta
1 – Proporcionar maior dispersão nos fluxos de usuários da estação criando-se para isto o estímulo proporcionado pelo comércio e pelas atividades de lazer da praça coberta.
2 – Relocação para o novo edifício de grande parte das atividades comerciais que atualmente ocupam a estação de forma desorganizada dificultando os fluxos de passageiros.
3 – Criação de fonte de recursos financeiros para a manutenção da estação.
4 – Interligação das duas cumeadas para pedestres, criando-se ao mesmo tempo um amplo espaço público coberto e protegido onde serão localizados bares e locais destinados ao lazer e a atividades culturais.
ficha técnica
projeto
Recuperação da Estação da Lapa / proposta Inicial
clientes
Prefeitura de Salvador
Construtora OAS Empreendimentos
autoria
Arquiteto João Filgueiras Lima, Lelé
Instituto Brasileiro de Tecnologia do Habitat
