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interview ISSN 2175-6708

abstracts

português
Roberto Converti, ex-presidente da Corporação Porto Madero e atual coordenador da renovação do Porto de Santa Fé, Argentina, apresenta em entrevista a estratégia de reabilitação portuária em curso

english
Roberto Converti, former president of the Corporation Puerto Madero and current coordinator of the renovation of the Port of Santa Fe, Argentina, presents in the interview the strategy of rehabilitation taking place at the port

español
Roberto Converti, ex presidente de la Corporación Puerto Madero y actual coordinador de la renovación del Puerto de Santa Fe, Argentina, presenta en la entrevista la estrategia de la rehabilitación portuaria en curso

how to quote

GUERRA, Abilio; ABASCAL, Eunice. Roberto Converti. Entrevista, São Paulo, ano 07, n. 025.03, Vitruvius, jan. 2006 <https://vitruvius.com.br/revistas/read/entrevista/07.025/3306>.


Porto de Santa Fé, Argentina, instalações existentes
Foto Susana Valansi

Eunice Abascal e Abilio Guerra: Em relação ao meio ambiente, o projeto teve estudo de vizinhança, e de impacto ambiental? Quem realizou?

Roberto Converti: O projeto arcou com a apresentação de estudos de avaliação de impacto ambiental perante as autoridades municipais para conseguir aprovação de legislação urbanística no nível geral do Plano e agora cada empreendedor em particular deve apresentar e cumprir as pautas admitidas e solicitadas pelos órgãos municipais pertinentes.

A primeira tarefa foi realizada pelo Ente Administrador do Porto de Santa Fé e a segunda a realizará cada agente privado que implemente sua iniciativa particular, quem apresentará suas propostas às autoridades municipais com aprovação prévia do Ente.

EA / AG: Como são abordados os problemas referentes à possibilidade recorrente de inundações, como a ocorrida no ano de 2002?

RC: O Porto está sobre o canal de acesso derivado do Rio Paraná o qual nada teve que ver com as inundações do ano de 2002, pois o ingresso das águas foi produto de um transbordamento do Rio Salado e da dificuldade de realização de obras de controle desse lado da cidade, as quais estavam inconclusas, as quais tem sido desenvolvidas no transcurso desses anos.

O Porto, naquele momento, quando 70% da cidade foram afetados pela inundação, foi a área de recepção e coordenação da emergência graças à sua cota que estava a salvo das dificuldades.

Mesmo assim a zona do rio Paraná tem solucionado já há alguns anos esses problemas por meio de importante obra de responsabilidade da Província, de canalização de águas nas zonas baixas.

Porto de Santa Fé, Argentina, território do projeto
Foto da maquete Susana Valansi

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