Eunice Abascal: Havia um Plano Estratégico vinculado diretamente ao Projeto Santa Fé?
Roque Escamilla: Apesar destas condições bastante deterioradas em que se encontrava a área, após análise considerou-se a localização da área estratégica, por estar próxima à Rodovia México-Toluca. Havia elementos para considerar a área adequada à criação de um novo centro de cidade.
O projeto coincidia também com a intenção estratégica do Governo da Cidade de construir uma ligação atualizada com o município de Toluca, pois a antiga rodovia se mostrava grande assassina, com muitos acidentes e mortes.
Assim, foi-me incumbido pensar também em uma maneira de obter recursos para modernizar essa Rodovia. A estratégia era criar essa infra-estrutura e o novo centro. E, com base nisso, entrei em negociação com os proprietários, dizendo-lhes que a despeito de terem propriedades, as minas já haviam praticamente se esgotado. Disse-lhes que aquele “buraco” não servia mais para nada, e praticamente a grande maioria dos proprietários consentiu em nos vender. Apesar das complicações, resolvemos não recorrer à desapropriação, mas à negociação.
Então, segundo o critério de não desapropriar, decidimos negociar. Não tínhamos dinheiro e compramos à prazo, prevendo que com as entradas obtidas com os recursos provenientes da instalação dos estacionamentos, poderíamos pagar.
A área era atravessada por uma antiga Estrada, chamada de Caminho de Santa Fé, em que circulava um bonde e quando não serviu mais a esse destino, a Estrada foi utilizada para se chegar até as minas. Esse caminho foi conservado em seu nível original, e as minas eram escavadas do outro lado, a cinqüenta ou sessenta metros de profundidade.
Como eu não tinha como pagar os terrenos, então propus pagar-lhes com areia, e trocamos terra por terra. Contratou-se então (pelo Governo) a nivelação do Caminho e propus pagar com areia extraída da estrada. E realmente Santa Fé praticamente não teve custo. A terra por ali não tinha nenhum valor, pois era um depósito de lixo. Já com a terra adquirida, nos aproximamos dos empreendedores, justificando a construção de um prolongamento do Paseo de la Reforma.
E assim negociamos, em troca de areia, os terrenos e demos início às infra-estruturas.