O projeto e uma grande oportunidade de melhorar uma das questões importantes relativas à cidade de Brasília: a mobilidade de pedestres e ciclistas. Nosso objetivo é criar as melhores condições para estimular a utilização das passagens, valorizando a paisagem urbana do Plano Piloto de Brasília do Lucio Costa.

Segundo o estudo realizado em 2006, os motivos alegados para a não utilização delas são: I) a distância a ser percorrida para chegar à passagem; II) pressa; III) falta de segurança; IV) falta de higiene e V) desconhecimento das passagens.

Começamos a trabalhar pensando que estas são questões fundamentais a serem resolvidas pelo projeto. O projeto propõe a duplicação de acessos de pedestres aos dois lados da calçada, melhorando muito a conectividade desde o entorno da passagem. Junto com esta intervenção, seria importante trazer as paradas de ônibus o mais perto possível das passagens, para incentivar o uso delas.  

Estratégia de implantação. Concurso Passagens sob o Eixão. Terceiro colocado
divulgação

Para melhorar a segurança dos usuários das passagens, pensamos que é essencial a introdução de atividades e a melhoria da visão desde os acessos. As atividades chegarão com a introdução dos boxes-lojas de comércio e serviços e outros como skate-park, pista de jogging, área de brinquedos infantis ou academia ginástica pública. A melhora da higiene irá ligada à intervenção geral, com a troca dos revestimentos existentes.

Para evitar o desconhecimento das passagens, no projeto se propõe a criação de coberturas em cima das escadas de acesso, criando ícones ao longo do eixão que dão referência da posição delas. Sua materialidade será a mesma que aquela dos boxes e as paradas de ônibus, criando uma intervenção coerente que incorpora todos os elementos numa linguagem unificada.

Desníveis

Para a intervenção nos tramos descobertos ao longo das passagens decidimos utilizar taludes delimitados por muros de concreto para abrir plataformas horizontais a diferentes níveis. As ligações entre plataformas introduzem escadas, rampas e arquibancadas de conexão vertical. A disposição dos taludes permite a preservação da maioria das árvores existentes.

As escadas permitem conexões rápidas entre os lados do eixão e as paradas de ônibus. A acessibilidade dos espaços para pessoas com deficiência é resolvida mediante rampas com inclinação máxima de 8,3%. Também existem conexões diagonais rápidas para reduzir a distância até as paradas de ônibus.

Boxes - lojas

Pensamos que a melhor solução para a implantação dos boxes-lojas de comércio e serviços é criar um módulo adaptável a diferentes usos e condições. Assim, não seria necessária sua transformação do tipo 2 ao tipo 3.

Imagem dos boxes. Concurso Passagens sob o Eixão. Terceiro colocado
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O box é um cubo com estrutura metálica e revestimento em madeira criando uma fachada ventilada de fácil construção e bom isolamento térmico.  Este elemento pode ser construído em oficina é levado já montado para o lugar.

São propostos 4 tipos de boxes, todos com a mesma forma e tamanho: um cubo de 3,50m de lado. O revestimento de réguas de madeira veste duas fachadas opostas e a cobertura, deixando as outras duas para um tratamento diferenciado.O uso do box varia em função do acesso.

Tipo A_Abre somente por um lado. O fechamento se converte numa rampa de acesso e num pórtico. Alguns usos podem ser: venda de frutas, venda de flores, quiosque de lanche etc.

Tipo B_ Abre pelos dois lados. Os fechamentos se convertem em rampas, uma delas acessível para cadeirantes. O uso principal é de sanitário público; também se pode adaptar para posto de policiamento e depósito.

Tipo C_ Abre pelos dois lados. Ambos fechamentos se convertem em rampa e pórtico. Os possiveis usos são: guarita para vigilantes, cabines policiais, cadeiras de engraxates, depósito de materias de limpeza, fiscais de transporte. Podem ser utilizados como espaços promocionais de locação temporaria.

Tipo D_Abre pelos dois lados, sendo uma travessia acessível para todos. Os usos são: venda de jornais e revistas, quiosque de informação e exposição, biblioteca/sebo etc.

ficha técnica

Local
Brasília DF

Data
2012

Autor do projeto
Marcos André Seixas Linhares

Colaboradores
María Palencia
María Ribes
Andrés Velarde

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